Автомобили: тенденции комфорта и функциональности.

Комфортность следует за функциональностью. Так было практически со всеми изобретениями человечества. Исключением могут быть только различные бытовые элементы: к примеру, такие, как кровать, диван или кресло. Хотя и здесь первые образцы предметов мебели не отличались особым удобством. Можно сказать, что тенденцию на увеличение комфортности создаёт само время; точнее, люди, которые живут в это время. На сегодняшний день уровень комфортности выше среднего является необходимым фактором востребованности практически любой продукции, связанной с обеспечением полноценной жизнедеятельности человека. И автомобили в данном случае не являются исключением. Производители автомобилей с самого начала автомобильной эры стремились повысить уровень удобства своих изделий. Как правило, выпуск первой модели осуществлялся, с основным ориентиром на функциональные характеристики техники. Такое происходило практически со всеми автомобильными марками, но особенно в этом отношении стоит выделить внедорожники, первые из которых создавались исключительно из практичных соображений, так как считалось, что комфортное наполнение салона, а так же удобство пассажира и водителя при передвижении – вторичны: постольку поскольку экстремальные условия передвижения, для которых проектировались первые внедорожники, плохо совмещались в сознании людей, с повышенным уровнем комфортности. Внедорожник Range Rover стал одним из первых автомобилей подобного класса, в котором его создатели хотели на деле доказать, что движение по пересечённой местности может быть комфортным.

Хотя сразу отойди от привычной «суровой» концепции внедорожников создатели нового Ровера не решились. Новинка появилась на рынке с достаточно сдержанным внутренним наполнением. Впрочем, стереотип, согласно которого кожа, дорогое дерево и мягкий ход – лимузинам, а жёсткие кресла, ухабы и колдобины – внедорожникам, - был разрушен следующим поколением продукции компании Rover. Характерно, что авто новости мира неоднозначно встретили появление новинки, которая по своим мягким ходовым качествам и внутренней отделке приближалась к классу лимузинов, а по своей проходимости оставалась полноценным внедорожником. Но здесь сказывалась обычная тенденция, свойственная всему, что было изобретено человеком для повышения удобства своей жизни. Ведь нельзя отрицать, что сам факт изобретения автомобиля является очевидным шагом в сторону повышения удобства человеческого существования.

Ввиду этого напрашивается вопрос: зачем останавливаться на полумерах? То есть, изобретение, в которое изначально закладывалось стремление к повышению удобства, так или иначе, должно когда-нибудь достигнуть определенного совершенства. И автомобили современности своими показателями комфортности лишний раз доказывают, что и в сфере автомобилестроения, как и в производстве кроватей, в определённой степени наступил золотой век. Фантазии обывателя трудно представить, чем ещё таким автопроизводители могут удивить покупателей своей продукции. И, тем не менее, люди ещё не однократно будут удивляться; так как – история показывает, - что за изобретением чего-то «совершенно невозможного», следует открытие «ещё более невозможного» и так – до бесконечности…

Смотрите также:

Убедительная просьба, машину около…

Чиновники пересели на российский…

Припаркуй

Машина - это не роскошь

Все, допился

Техосмотр 70-х